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フィリピン政府は13日、大規模インフラ整備計画「Build Build Build（ビルド・ビルド・ビルド）」における優先事業リストの修正版を公表した。

ドゥテルテ政権の目玉政策である「ビルド・ビルド・ビルド」では、道路や空港、港湾など周辺国に比べて脆弱なインフラを整備するため、2022年までに約8兆ペソ（17兆1,200億円）を投じる計画で、このうち優先事業100件が約4兆2,000億を占める。

また、優先事業は交通、電力、水道、情報通信技術（IBT）、都市開発の5分野に分類されており、交通分野が全体の事業費の約7割（約3兆8,400億ペソ）を占め最大となっている。

当初75件だった優先事業は、採算性や実効性、経済効果を高めるため、小規模事業が新たに加えられたことで100件に拡大。一方、ルソン島～サマール島、ボホール島～レイテ島の連絡橋（共に2027年完工予定）、セブ島～ボホール島、セブ島～ネグロス島の連絡橋（共に2030年完工予定）など、完成に10年前後かかると見られるプロジェクトは優先事業から除外された。

事業別で最大の案件となるのが、パンパンガ州のクラーク国際空港とラグナ州のカランバを結ぶ南北通勤鉄道で約8,000億ペソ。同開発には日本政府が総額4,200億円の円借款を予定しているほか、アジア開発銀行（ADB）も27億5,000万ドルの融資を決めている。

優先事業リストから除外されたプロジェクト

出所：Rappler

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